问界M5标准版基于DE-i平台（超级电驱智能技术平台）的车型确实实现了综合续航里程1455公里的突破，远超行业平均水平，使其能够支持跨省出行无需中途补能。以下是具体分析：

　　：DE-i平台融合了多种技术路线，通过智能增程系统优化能源利用效率。该系统能根据路况（如拥堵、高速、低温等）自动分配油电使用比例，无需用户手动切换模式。增程工况下，百公里油耗低至4.87L，显著降低能耗。

　　：搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，后驱标准版CLTC纯电续航达260km，满足日常通勤需求；满油满电时综合续航可达1455km，四驱版则为1300km。此外，全铝合金底盘和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统提升了能效与操控性，减少能量损耗。

　　：1455公里的续航能力足以支持从上海到北京（约1200公里）等长途跨省行程，无需中途补能。即使在低温或低电量情况下，动力性能仍能提升10%，确保稳定输出。

　　：低油耗设计降低了长途出行成本，同时NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现接近纯电动车，增程与纯电模式噪音差异小于1dB，提升驾乘舒适度。

　　问界M5标准版依托DE-i平台与华为智能增程技术，通过高效能动力总成、低油耗设计及智能能源管理，实现了1455公里的超长综合续航。这使得用户在进行跨省长途出行时无需频繁补能，兼顾经济性、舒适性与便利性，成为同级别车型中的标杆。

　　DE-i平台是赛力斯汽车自主研发的超级电驱智能技术平台，旨在实现高效、低成本和高稳定性的动力总成。该平台自2016年研发以来，累计投入120亿，已经发展到3.0阶段，具备多场景、多模式的适用性，适用于纯电和增程车型。

　　DE-i平台采用三电一体化的设计，包括电机、电池和电控系统的智能协同。这种设计不仅提高了系统的整体效率，还确保了动力输出的平稳性和可靠性。

　　DE-i平台的增程器采用1.5T专用四缸增程器，热效率高达44%，显著提升了燃烧效率，减少了能量浪费。这一技术突破使得增程车型的续航里程和能源利用效率得到了显著提升。

　　平台搭载了高效电机和三合一电驱动系统，总功率达365kW，支持4秒级的零百加速。这种高性能的电机和驱动系统为车辆提供了强劲的动力输出和卓越的驾驶体验。

　　DE-i平台的“智慧大脑”具备强大的自主识别和全局优化能力，能够精准识别900余种驾驶场景，并通过神经算法实现精准匹配。智能协调动力系统根据具体场景进行相应调节，为消费者带来舒适的驾乘体验。此外，平台还能学习用户的用车习惯，通过自学习技术优化增程器的启动SOC，实现用油、用电的智能切换。

　　平台配备了大容量功率型电池包，并为整车热管理提供了坚实基础，支持车辆在极寒条件下的热量利用与循环。这确保了电池在各种环境下的稳定性和安全性。

　　DE-i平台的油电转换效率达到3.55kWh/L，WLTC综合油耗进一步降低10%，显著减少了用户的使用成本。

　　平台的“智慧大脑”通过神经算法识别驾驶场景，优化动力分配和能源管理。例如，在高速行驶时，系统会优先使用电池供电，减少增程器的介入，从而提高燃油经济性；在低速或爬坡时，增程器会提供额外的动力支持。

　　高效电机根据智能控制系统的指令，将电能转化为机械能，驱动车辆前进。电机和驱动系统的协同工作确保了动力输出的平稳性和高效性。

　　平台的热管理系统确保电池在各种环境下的稳定工作，防止过热或过冷对电池性能的影响新利体育社区。同时，电池管理系统（BMS）实时监控电池状态，确保电池的安全性和寿命。

　　DE-i平台已经成功应用于赛力斯问界M5和问界M7车型，并在这些车型上取得了显著的市场表现。问界系列车型累计销量超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。此外，DE-i平台还支持整车4秒级的零百加速，CLTC综合续航里程高达1400公里，有效缓解了里程焦虑。

　　AITO问界M5标准版的智能增程系统通过创新的技术实现了对油电使用比例的自动分配，具体方式如下：

　　：该系统能够智能识别车辆的使用条件和环境，包括路况、海拔、温度、负载和车况等因素。这些信息通过神经算法进行综合分析，从而实现精准匹配。

　　：在行驶过程中，智能增程系统能够无感匹配各种路况，如拥堵、高速、超车和低温等。系统会根据当前路况自动调整油电使用比例，确保车辆在不同场景下都能获得最佳的行驶模式。

　　：智能增程系统能够在增程器和电机之间合理分配最佳使用策略，使增程器在高效工况下运转。这不仅降低了油耗，还提升了行驶的静谧性。

　　：在低温环境下，智能增程系统能够提升动力性能10%，确保车辆在寒冷天气中依然能够提供强劲的动力输出。

　　：用户可以选择燃油优先模式、纯电优先模式或自动模式。在自动模式下，系统会根据电池电量、路况和其他因素自动切换增程器和电机的使用比例。

　　：智能增程系统能够实时监测车辆状态，并根据实际行驶情况动态调整油电使用比例。例如，在低电量时，系统会优先启动增程器以延长续航里程。

　　：通过智能增程技术，AITO问界M5标准版在增程工况下的百公里油耗低至4.87L，同时在增程和纯电工况下的噪音差异小于1dB，提供了更舒适的驾驶体验。

　　DriveONE纯电驱增程平台采用了全球一流的黄金电驱组合，包括前交流异步电机和后永磁同步电机的SiC高压四驱组合，双电机最高功率可达430kW，能够提供强劲的动力输出。

　　在问界M9车型中，纯电版搭载了800V碳化硅高压动力平台，零百加速仅需4.3秒，增程版则通过1.5T四缸增程器4.0实现零百加速4.9秒。

　　根据提供的多条证据，AITO问界M5标准版的官方宣称续航里程为1455公里。这一数据在多个来源中得到了一致的确认，包括华为BG终端业务线总裁汪严森在AITO问界M5智驾版用户体验日上的介绍，以及多篇新闻报道。

　　具体来说，AITO问界M5标准版的续航能力得益于其创新的智能增程技术，该技术不仅提升了纯电续航里程至260公里，还通过增程工况实现了低至4.87L/100km的百公里油耗。此外，该车型在设计和性能上也进行了全面升级，包括全铝合金底盘、华为自研的DATAS Dynamic自适应扭矩系统等。

　　然而，尽管官方宣称的续航里程为1455公里，实际使用中的续航表现可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、温度、负载等。因此，虽然官方数据具有参考价值，但实际续航里程可能与官方宣称存在一定的差距。

　　♯ 相比其他同级别增程式电动车，AITO问界M5标准版在性能和成本效益方面的竞争优势是什么？

　　AITO问界M5标准版采用了先进的智能增程技术，能够无感匹配各种路况，提供优化建议，如通勤异常提醒、智能躲避拥堵等，进一步降低油耗和噪音，提升驾驶体验。

　　智能增程技术还能够在低电低温情况下提升动力性能10%，带来媲美纯电汽车的NVH表现，驾驶过程中几乎感觉不到增程与纯油的差异。

　　AITO问界M5标准版搭载了1.5T四缸增程专用发动机，热效率高达41%，最大功率365kW，最大扭矩675N·m，百公里加速仅需4.4秒，动力强劲且响应迅速。

　　后驱版采用后置永磁同步电机，最大扭矩360N·m；四驱版则采用前置交流异步电机和后置永磁同步电机组合，最大输出扭矩分别为前315N·m和后360N·m，四驱版0-100km/h加速仅需4.4秒。

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