在新能源汽车蓬勃发展的当下，似乎大街小巷都在热议着电动汽车的各种优势，政策也在不断向新能源倾斜。然而，一个不容忽视的现实是，大量车主并不愿意把油车换成电车，这背后的原因大家都心知肚明。

　　续航焦虑是横亘在众多车主心中的一座大山。燃油车只要找到加油站，几分钟就能“满血复活”，继续驰骋千里。但电车则不同，即使是续航里程较高的车型，在实际使用中也会因各种因素大打折扣。比如在寒冷的冬季，电池性能下降，续航里程可能会缩水不少；高速行驶时，为了保持动力，耗电量也会大幅增加。而且，充电设施的不完善也让车主们头疼不已。在一些偏远地区，充电桩的数量稀少，长途出行时，寻找充电桩就像一场冒险，万一找不到合适的充电桩，那可真是叫天天不应叫地地不灵。相比之下，燃油车的加油网络遍布全国，根本无需担心这些问题。

　　维修成本也是让车主们犹豫的重要因素。燃油车发展至今，技术已经相当成熟，维修保养体系也十分完善。零部件价格相对透明，维修网点随处可见，小到更换机油滤芯，大到发动机维修，都有成熟的解决方案，而且费用相对可控。而电动汽车由于技术相对较新，维修成本普遍较高。尤其是电池组，一旦出现问题，更换的费用可能高达数万元，这让很多车主望而却步。此外，电动汽车的维修技术人才相对较少，维修网点也不够普及，一旦车辆出现故障，可能需要花费更多的时间和精力去寻找合适的维修服务。

　　驾驶体验上，燃油车也有着独特的魅力。对于很多热爱驾驶的人来说，燃油车的发动机轰鸣声、换挡时的顿挫感，都是一种乐趣。那种动力随叫随到的感觉，以及发动机高转速时的，是电动汽车难以比拟的。电动汽车虽然加速迅猛，但往往缺乏那种驾驶的和乐趣，过于安静和顺滑的驾驶感受，让很多老司机觉得少了点什么。

　　保值率也是影响车主换车决策的关键因素。在二手车市场上，燃油车的保值率普遍较高。一辆使用几年的燃油车，在转手时还能卖出不错的价格。而电动汽车由于技术更新换代快，电池寿命等问题，保值率相对较低。很多车主在考虑换车时，都会担心自己的电动汽车在几年后会大幅贬值，这也使得他们对换购电车持谨慎态度。

　　虽然新能源汽车有着环保、节能等诸多优势，但在实际使用中，还存在着续航、维修、驾驶体验和保值率等方面的问题。这些问题让大量车主对把油车换成电车心存顾虑。要想真正推动新能源汽车的普及，还需要在解决这些痛点上下功夫，让车主们没有后顾之忧，才能让更多的人愿意选择电动汽车。

　　我是绝对不换电车的，大众桑塔纳19年的，本人开车省还8成新呢，手动挡[泪奔]主打一个省油，接送小孩，一天来回两趟，小加油站95号油才5.69[泣不成声]一个月400油钱，一年也就5000块的油钱，没出过毛病，还能开10年，10年5万块钱油钱，比任何电车都性价比高[大笑]家里两辆车。都是油车，没有一点想换电车的念想

　　电动四轮汽车的不足地方，一，续航问题，二，自燃无法扑灭的问题，看着把车烧成废铁，而消防人员无可奈何。三，保险价格偏高的问题。四车上零部件价格高，维修起来费用比较高新利体育赛事平台，要到4s的店去维修。五，最重要的电池衰减，只要是电池产品，都存在这个问题，电池用几年，就会出现这个问题，目前的技术，还没有办法解决。六，车子保值问题，电动四轮汽车属于电子智能产品，更新换代非常快，跟玩智能手机一样，一两年就更新一代车，新车出品，比二手车还便宜。七，充电问题，有家充的会好过一点，没有家充的，把车开到外面充，离家一两公里路，刮风下雨，热天冷天，回去也不是，等着也难受，这些都是事实问题。 综合成本算下来，不会比燃油车便宜，车子是个消耗品，不能单一的用油钱来做对比。 对于有钱人来说，无所谓，买一部油车，再买一部电车，开几年卖了，再换一台，跟玩手机似的。 作为一个普通的家庭，买一台车，要考虑上下班出行，过年过节回老家探亲出远门，综合现实，还是买一台油车方便，把油加满，什么时候想开就开，没有那么多操心的事情。 个人观点，不喜欢勿喷。

　　本人不吹不擂，第一辆嘉年华6开10年，后奥迪Q5，开13年，二手甲壳虫开半年，后来问界M5目前开着三年了，最近奥迪Q5置换ModelY，开完高品质电车，不想开油车，当问界开了增程器很小声音都嫌大，有家充，不跑偏远路，一台混动一台特斯拉挺好

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